Ты его чинишь так же как я минск чинил 20 лет назад)))

я 20 лет назад ездил на карпаты , заливая вместо масла олифу)))

Если этот двигатель собирать так как ты это делаешь, то в лучшем случае он не заведется, а в худшем заведется и произойдет сталинград))))

  все будет хорошо .

Тогда маркером закрась вал и посадочную магнита изнутри Одень магнит без шпонки и покрути на валу сними и по стёртым местам увидишь с перекосом у тебя посадка на конус или равномерно всё затёрто (самый лучший вариант)

спасибо попробую .

Может парни раньше снимали магнит при помощи деревяшки и молотка и погнули вал

я думаю даже без доски , следы на картере от ебашинья молотка есть ....

ога ,и ведь ехал же )))) пованивал странновато правда )

Если оставиш узкую есть шанс сместить зажигание на сильно ранее

вот с этим блиать да, со шпонкой магнит и так ходит лево право см 3 ,  середину хер поймаешь ...

в Какие нах 3 см

ну примерно))) там шпонка тонкая ,и ходит нормально так.

ну примерно))) там шпонка тонкая ,и ходит нормально так.

А вот померять паз штангелем на валу и паз в магните и купить на авторынке необходимую шпонку по ширине В крайнем случае при должном усердии сошлифовать в плотный размер посадки Совсем является сверх невыполнимой задачей? И это как то упустил у тебя картера руками разобрались А направляющие втулки там были    или только болтиками картера от смещения удерживаються А про напидореные болтики это больше подсказка куда надо направить всё усердие в ремонте а после уже весь  оставшийся оптимизм направить на гламур