А ну-ка рассказывайте, не стесняйтесь, о своих косяках в ремонте собственного мотика!!!  Когда вы были на все 100 уверены в своих силах, а потом рвали волосы на голове от досады за свои кривые руки, и почему не полистали мануал, не обратились к знающим людям, или в мастерскую с хорошей репутацией!?

А я, иблан малолетний полез шатун менять на ямахе макаке. Давно было...в 2003
Короче прессанули мне шалун и начал я собирать, и всего лишь проебал, неправильно поставив, шайбу с рычага выбора передач на копирный вал. Она нах вывалилась и разипала вал помпы, шестерню коленвала и обломками пол коробки. Пиздоф от пахана таких получил, еле унес. Мотику и двух лет небыло...

Начинаю снимать бак и тут я дохожу до краника...

У меня сосед, моитк из леса притолкал. Говорит:"Помоги, не заводиться!". Ну, открыл краник ему. Что тут было.....!!!!!!

А интересно, в рубрику "Я - ВЕЛИКИЙ МАСТЕР" такой же наплыв претендентов будет? Наверное врядли? Если тенденция сохраниться, то последствия меня пугают.

Валерий, данная рубрика призвана снять груз с души за содеянное, это как исповедь)Ведь признать промах и неудачу - удел настоящих мотогонов!!!  И опять-же наука всем, кто еще "не накосячил")))  А великих мастеров у нас и так хватает, это точно)

тоже амортик стравливал, правда на спорте, амортик, шланг и выносной бачек. Маслом умылся капительно)

В 2002 был у меня  первый мот дорожный Ямаха FZR 600.89 г.в. Сломал коробку отдал в мото сервис разобрать -дефектовать. Механик раскрутив на коленвале боковые шатуны разьединил картер и вынул коробку. После наживил болты шатуные и отдал мотор не говоря подробности разборки. За зиму я купил новые шестеренки для коробки. Купил мануал на немецком языке перевел . Купил динаметрический ключ. Шестиграники фирменые и решил сам собрать мотор. Попал на коленно-900 БАКСОВ без вкладышей   . Слег на три дня . Отошел купил битый мот по обьяве  и мотор себе установил.