Я летом единственный раз купил 98 на газпромнефть перед аниськино(щёлково) и пришлось разбирать и промывать насос целиком. он разбирается на 3 части, промывал универсальным очистителем, вымывает на раз....и клапан промыть и давлением воздуха в обратном направлении вдуть)))) мне помогло, посте проделанной процедуры накатал 70м/ч. и продолжаю

,поставил,подсоединил.ну попробовал высосать из трубки,наглотался бензину)))

ну правильно ты же давление создал клапан и открылся,чего ты от него хотел то?
Мне кажеться ты ищешь проблему там где ее нет.
А симптомы тобой обисаны,смахивают на холодный двигатель,закрой радиаторы полностью.У меня так было и у Темыча кстати тоже,закрыл оба радиатора и проблема ушла.У меня Даже с закрытыми радиаторами мот больше 65-70гр.не нагревается зимой.

там пара клапан/седло металлические, их ушатать надо постараться

смахивают на холодный двигатель

Сань,так на улице был +1 градус!а такая проблема случилась и на первой тренировке при-15,и на второй при плюсе)

98 на газпромнефть

ну а я вот вместо 95,залил 95G

Да чего гадать завёл и газуй на нетралке никуда не ездивши и не закрывая и померяй градусником температуру и наблюдай все симптомы Если всё гуд начинай катать и сравнивай есть ли изменения Но что на холодном конденсата сквозь кольца рабочим давлением может в картер надавить запросто  Примотай от газового котла термометр в радиатор с термопастой или другую мерилку их полно и всегда будешь видеть нагрев или перегрев  А потом уже душу вынимать системе питания По топливу любое топливо когда долго стоит может выпасть в липкую смолу особенно шанс сильно возрастает при покупке на малоизвестной заправке с очень малым разбором