Комрады, доброго времени суток!
Не так давно купил байк, предыдущий хозяин пару лет назад менял шатун на коленвале, сальники, подшипники. Разобрал я на досуге мотор, коленвал как новый, поршневая целиком под замену. Осюда вопрос, есть ли смысл менять подшипники и сальники коленвала? Какой вообще у них ресурс?
Просто раньше их вместе с коленом менял постоянно, за компанию так сказать, а тут новая поршневая будет, не хочется убить её бедной смесью на пример. Кто что думает?

Под генератором  нет масла . Там есть только воздух .

не выкручивая свечу?

Это сложно . Щас такого спеца не найти думаю :-)

По звуку, как еще. Есть такое понятие как строка. 2т мотор надо слышать... Сальники замени и езди не парься)))

В запале покатух можно звук и не услышать :-)
Глянул по каталогу, два сальника 16 баксов. Сегодня скину крышку, гляну, если их поменять можно, не половиня мотор, то поменяю пожалуй.
Спасибо за участие, други!

Во ты  даёшь . Свечку выкручивать не хочешь что бы посмотреть , а крышку и генератор - запросто

Бро, ты тут бурчишь в соседней ветке, что твой вопрос не правильно читают, а сам мой не прочитал.