YZ250F 2013
Провалы при резкой подаче газа с холостых или в прыжках при приземлении.
Вроде как болячка их.
Предполагаю что дело в ускорительном насосе.
Шаманство с ускорительным насосом немного дало результат, но не значительный.
Сделал на привод ускорительного насоса так называемый O-Ring mod, немного полегчало, но эффект остался.
Жиклер ускорительного насоса стоял на 95, установил на 40 как везде советую, разницы практически нет.
Что еще сделать не понятно

Сегодня в очередной раз разобрал карб , снял жиклер в крышке, поставил туда заглушку в виде болта. Результат таков; провал немного все равно остался, игла в положении на середине, винт качества 1оборот или 2, разници не почувствовал.вот видос 

Посмотрел по мануалу liak jet начинается с 65 номера до 85 номера. видимо чем число меньше тем отверстие меньше. У меня стоял 70.

Сегодня в очередной раз разобрал карб , снял жиклер в крышке, поставил туда заглушку в виде болта. Результат таков; провал немного все равно остался, игла в положении на середине, винт качества 1оборот или 2, разници не почувствовал.вот видос 

<a href="https://www.youtube.com/v/l3d6wduzueo&amp;rel=0&amp;fs=1" target="_blank">https://www.youtube.com/v/l3d6wduzueo&amp;rel=0&amp;fs=1</a>

я сегодня тоже разобрал, заглушил полностью жиклер этот, был 95й
струя из ускорительного насоса долбит еще какая
игла на 5й позиции стоит
винт качества 2-2,5 оборота ставил
провал уменьшился, но все равно так же остался
почти как на видео, только у меня холостые поменьше
и может вообще заглохнуть если крутануть сразу с холостых
варианты остались только разве с иглой тоже поиграть
или с жиклером холостого хода

или с жиклером холостого хода

а где он этот жиклер холостого хода?

По центру понятно главный. по бокам один холостого хода. а третий какой? и с какой стороны по ходу мота холостого хода?