YZ250F 2013
Провалы при резкой подаче газа с холостых или в прыжках при приземлении.
Вроде как болячка их.
Предполагаю что дело в ускорительном насосе.
Шаманство с ускорительным насосом немного дало результат, но не значительный.
Сделал на привод ускорительного насоса так называемый O-Ring mod, немного полегчало, но эффект остался.
Жиклер ускорительного насоса стоял на 95, установил на 40 как везде советую, разницы практически нет.
Что еще сделать не понятно

Я у себя проверял винтом качества,  закручиваешь винт стреляет в трубу, отпускаешь на 2, 5 оборота как по мануалу, перестает стрелять.

я так понимаю если регулировки винтом качества выходят за 2,5 оборота или не хватает когда полностью закручен, тогда и нужно переходить к игле и жиклерам?

я уже готов похоже разориться на квик шот 3)))
нет сил уже снимать-ставить карб

http://www.btosports.com/p/APC-3
вот такая приблубка

А главный жиклер какой стоит?

 У меня тоже заглушен лик джет, плюс резиночки на тяге ускорительного. когда газуеш черный дым из трубы как с тепловоза. Наверно на много больше будет жрать.