YZ250F 2013
Провалы при резкой подаче газа с холостых или в прыжках при приземлении.
Вроде как болячка их.
Предполагаю что дело в ускорительном насосе.
Шаманство с ускорительным насосом немного дало результат, но не значительный.
Сделал на привод ускорительного насоса так называемый O-Ring mod, немного полегчало, но эффект остался.
Жиклер ускорительного насоса стоял на 95, установил на 40 как везде советую, разницы практически нет.
Что еще сделать не понятно

резиночка у меня тоже одна осталась, но не жесткая, чуть ход позволяет делать
ждет по ощущениям процентов на 50 больше
пока экспериментировать не стал, надоело уже разбирать карб этот
жду пока выхлоп придет, под него все равно настраивать
и заодно заказал жиклер 40й, как буржуи пишут - помогает почти так же как заглушенный
только жрет не так

Короче запарился я с этим карбом. Вчера выехал катнуть немного. Свечу нахер залил с этими резиночками. Нае..лся в лесу с заменой свечи. Провала на холостых ваще нет а на ходу открываеш рэп читает. Короче решил всё на место поставить. Снять все резиночки,  поставить на место джек лит( жиклер перепускной) .Или вообще заказать новый рем комплект.  Во всех местах где может быть косяк всё перебрал. Поршень в норме.  Клапана зазоры в норме.  фильтр чистый. бензин в норме. цепь грм не растянута.

Что то про уровень в поплавковой камере все молчат.Если уровень меньше,то и получаем провал,который вы упорно пытаетесь компенсировать увеличением производительности насоса,положением иглы и т.д.Не факт что у всех причина именно в этом,но упускать из вида не стоит.

Я со своим карбом сделал все как писали выше, одел две резиночки на ускоритель и вывернул жиклер и вкрутил заглушку, мот стало совсем не узнать, на холостых провал практически пропал наверное даже можно сказать совсем пропал, а на ходу его просто  нет, но как он стал ехать это никак не описать он стал просто взрывной, я такого эффекта даже не ожидал.
Спасибо огромное теме.

Поздравляю )) Теперь только бензина побольше запасай, жрать начнет

если относительно равномерно откручивать, то и не будет разницы
на кроссовой ручка дрюкается постоянно
у меня получилось на 40 минут чистой езды по трассе 10 литров
а обычно уходило бак (7 литров) на 40-50 минут