на 40 минут чистой езды по трассе 10 литров

В минуту 250 гармм? Он тебя скоро съест!

В минуту 250 гармм? Он тебя скоро съест!

тут дело не в расходе как растрате
бывает что выезжаю на тренировку без авто, своим ходом, когда недалеко трасса
не будет хватать на тренировку полного бака

да кстати, как проверить то его?

Да примерно так же как вы проверяли производительность насоса-ускорителя,т е методом научного тыка.Сними карбюратор,открой нижнюю крышку,переверни в верх ногами(что бы поплавок своим весом давил на игольчатый клапан) и измеряй расстояние между верхней точкой поплавка и привалочной поверхностью карба.Лучше всего изготовить из какой нибудь жестянки кондуктор и подогнать под имеющееся положение поплавка(что бы при случае можно было вернуть настройки на место).Проверять положение поплавка по мануалу особого резона нет,так как все настройки даны из расчёта на нормальный бензин,который у нас купить не так просто(я про октан ничего не говорю,сейчас речь не об этом,имеется в виду удельный вес или плотность топлива).Чем выше плотность топлива тем выше всплывает в нём поплавок и как следствие "уходит" уровень топлива в поплавковой камере,и это при том что карб абсолютно исправен.Попробуйте понемногу поднимать уровень в поплавковой камере,не забыв при этом привести в порядок ускорительный насос, т е делаем всё как было с завода(для чистоты эксперимента).Опять же не забываем про правильную регулировку системы холостого хода,все системы дополняют друг друга при правильной работе карба.Ну и вообще прежде чем заниматься настройкой,я бы разобрал всё до последнего винтика,замочил бы в ацетоне на ночку и хорошенько всё продул перед сборкой.Хрен знает где и какие отложения могли перекрыть или просто уменьшить сечение какого нибудь канала,от нашего бензина можно ждать чего угодно.

по делу, спасибо
если б еще не мучения с ним - снять-поставить
проблем бы было меньше
очень уж неудобный доступ

Любишь кататься,  люби и саночки возить.
Я сам запарился карб снимать.  Наверно раз 15 снимал, и ставил.

Похоже менять поломаную шестерню в коробке за перерыв между заездами вам не приходилось.