опыт показал,что всякого рода эмали жаростойкие в балонах не подходят. Мне кажется, что идеальный вариант- порошок

но это только для крышек.

Почему не подходят, что с ними не так?

Адгезия хреновастенькая у них.

Не усложняйте.
Анодирование в домашних условиях вряд ли прокатит. В заводских то получается пегий цвет (сильно зависит от материала).
Как маляр малярам скажу:
- Зашкуриваете красным Sctch-Brite (если анодированная магниевая крышка сцепления Хонды, то лучше не портить).
- Берете фосфатирующий грунт: ВЛ-02; Body 960 (есть в баллончиках), разводите, выдерживаете 0,5 ч, используете в течении 4-х часов. Наносится в один слой толщиной 10 мк.
- Покрываете эмалью (не обязательно жаростойкой или термостойкой), тут важна стойкость эмали к ГСМ. Самый простой способ - из баллончика специализированной краской.
Стойкость покрытия будет зависеть от тщательности подготовки поверхности, алюминий плохо окрашивается из-за быстро-образующейся оксидной пленки.

Эмаль не выдерживает в районе шляпки закрученного болта и благополучно зияет белым металлом на окрашенной крышке. Этих примеров достаточно в интернете, если присмотреться к увеличенной фотке реставрированных мотов, где двиг выкрасили. Я так понимаю сабж именно поэтому и создан, чтобы узнать как окрасить и не столкнуться с этими мелкими досадностями.