На мото husqvarna wr 125 на цилиндре есть две трубки из одной капает горелое масло и идет сизый дым компрессия по мануалу 8,8 у меня на холодную 9,8 на горячею 9,1 но эта гарь уже достала меня она капает из глушителя и с манжета между глушителем и резонатором постоянно весь задний аморт в горелом масле запах именно горелого масла масло в бензин мотюль 1-50 мешаю  

мот с новья брал или бу? была у меня кава, там таких дренажей небыло, маятник,тормоза всё обляпывало, не крутил я её нихрена как положено, потом как то видать привык к моту смотрю иной раз и некритично там масла накапало, щас ямаха есть, она с дренажём, хвост сухой всё время, а вот с дренажа капает тоже, но я незаморачиваясь, раз капает значит есть)))))))))

Такая же проблема.Капает с трубок,вся прогрессия в масле.Сначала подумал что аморт потек.Похоже на масло из кпп.В чем может быть причина?Мот Suzuki rm 250

Я недавно снимал цилиндр с ктм 125, если они одинаковые(т.е двигатели) то там на цилиндре со стороны резонатора есть крышка крепится 6 болтами,за ней механизм управление шторками (мощностным клапаном)так вот там стоит прокладка отгораживающая газы от мех.управления.Надо снимать и смотреть но комплект прокладок обязателен.

На yz125 все время по-немногу скапливалось на выходе из глушака и капало на маятник. Причем, чем больше масла лил в бенз, тем больше капало. И дым был серый, когда крутил, и запах приятный горелого масла был. У кого 2т на треке были, у всех схожую картину наблюдал. Я ничего не делал. Заливал масло всегда на заправке в бак прямо, и ок. На глазок, так сказать, но лил много.



P.S. Отмывается легко и непринужденно обычной соляркой