а зачем их подбирать с автомобилей??? они железные и так продаются ,Кублевайт их делает.

С БМВ на Альфу-Ромео перетачивали и перешлифовывали вроде ходили только учитывай что иногда в выпускных могёт ножка быть пустотелая (с солями для охлаждения ) поэтому и вес может отличатся и двойные пружины стоять(под другие обороты  и ход клапана расчитаные как бы не лопнули или не упёрлись) При тепловых нагрузках в мопедке могёт удлинятся чутка побольше и виснуть (в машинке ведь компенсаторы) При глубокой перешлифовке можеш и до мягких слоёв доковырять Наверное имеет смысл сравнивать с Б.У клапаном и подбирать что бы характеристики двигателей были близки Если получится отпиши об ииспытаниях сам не делал интересно будет почитать

ну Денису в фалькон позвони ,вдруг ему заняться нечем,с полочки возьмет да померяет. или Диме в Настину подсобку

Поточнее можно узнать кому позвонить ???

Ну ближе к теме??? кто длинну скажет)))) или позвонит кому надо)))