оригинальные клапана титановые??? и чо ставить? есть тюненххх?  менять в комплекте с пружинами? и балансирный вал как часто нужно менять и как понять что его надо менять?

С 2-х тактного мотора всегда мощности можно больше снять при одинаковом объеме

это если с одноцилиндровым 4т сравнивать а если с 4т 2-х цилиндровым сравнивать то у него уже мощность порядком больше будет. 4т сам пос ебе гораздо лучше надёжнее и более технологичнее.

я лично знаю одного оригинального гонщика, моего хорошего друга Онипко Андрея, он на 4т валит а на садится и ещё лучше едет!!!

Да это так,если я не ошибаюсь сел он 125 КТМ с 250 той же марки!!!

4т сам пос ебе гораздо лучше надёжнее и более технологичнее

если по регламенту обслуживать,согласен

а так для русского мужика,который привык топором махать лучше 2Т)))

для руского мужика лучше не 2т, а 0,5v

ага ,сколько пьём на том и ездить должны

на самом деле каждому своё. Одному одно удобно другому другое. Я имею ввиду что не видел что кто то с 4т на 2т сел и хуже поехал чем на 4т. а вот я лично знаю одного оригинального гонщика, моего хорошего друга Онипко Андрея, он на 4т валит а на садится и ещё лучше едет!!!

Тебе не про то говорят)) Андрей всю жизнь на 2т ездил, и даж када на 4т выступал, то тренеровался все равно на 2т. а люди которые уже какой год ездят на 4т и тем более люди которые на 2т ваще не ездили и учились даже на 4т посади их на 2т-нихрина они не поедут!!!))) Придется переучиваться))) И не всегда этот процесс быстрый))))) А те которые на 2т ездят-садятся на 4т и так же едут. Так или не так?