нет с помпы ничего не течёт! да и вообще ничего ниоткуда не течёт! а масло жрёт и причём реально жрёт за два часа покатушек 80% в щадящем режиме  пол щупа как небывало!!! я как бы знаю что он должен масло жрать но не так же!! я панимаю я бы в закусь валил бы! а он его сожрал на эндуро покатушках!!+ забрал мот с почти пустым мотором грам 300 долил!  я думаю это хана поршню

цилиндр запасной есть!).  я даже догадываюсь что на него клали! ))))) но в целом движка очень хорошо везёт! причём реально хорошо везёт! вот и странно мне как же так, если движка везёт! а мотор заводится без проблем!(не смотря на то что это хонда) то с какого ху... жрёт масло?

ты на новом ! не деланом а новом хонда-моте 250 ом на всю ручку пробовал ?
вот где правда. (при условии правельных настоек конечно!!!!!!!)
 

Как бы приехал ко мне гонщег и говорит клапаны мне на моте отрегулируй, пора уже говорит,
я крышечку снял а зазора нет! вобщем клапанов с направляющими нет! спашиваю ни че не смущает в работе мота?
он мне: неа прет аццки, боюсь на всю открыть , руки отрывает ! а там еще и стук страшненкий от вала балансирнеого , он говорит неааа это так должно стукать. во как.
и жиклер оказался  как у девицы пися , а мот прет.
это я в общем, для ясности, не в твой огород камень .

но прёт нормально ручку ту что с права до конца откручиваю

Вопрос не тока на сколько окрыто дуполо,а втом что имнно и за какое время при этом происходит. 

а вот стук есть мля какойто с лугка меня напрягающий?

Определенный звук допустим и объясняется конструкцией данного изделия т.е не является неисправночтью в цилиндро-поршневой группе и в подшипниках качения, и второй вариант напрягающий нарастающий звук , скорее всего один из подшипников балансирного вала что лечится даже без разбора всего и вся или износ шатуна , поршня. есть еще варианты разные.