Народ, разобрал я вчера мотор на своем CRF450R, 2011года, пробег 100 часов. Ну поршенек поменять да цепь ГРМ. А там оказалось, что клапана впускные провалились. Повезло, что седла целы. Покурил интернет и нашел вариант стальных, вместо титановых.
http://www.ebay.com/itm/Pro-X-Steel-Valve-and-Spring-Kit-prox-valves-with-springs-28-SIS1409-2-/330804833284?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&fits=Model%3ACRF%7CYear%3A2009&hash=item4d05812c04&vxp=mtr
Кто ставил? Как производитель? И вообще со стальными нормально будет? Езжу в темпе дачного эндуро, но до отсечки иногда кручу!

А кто ездил на стальных вместо титановых? Все ок?

Так у меня титановые прошли 100 часов, в чем тогда смысл стальных?
И что мне теперь нужно выпускные тоже менять? Они стальные и прошли 100 часов

А на много у тебя зазоры ушли? Я суммарно на 0.04 на одном клапане регулировал. Остальные вполне себе ничего 0.01, 0.02
Выставлял всегда по максимальному зазору из мануала. Если 15-17, значит делал зазор 17.

На КТМ титан в оригинале. На 250ке я все 230мч, как уже говорил, спокойно откатал.

Клапан один впускной провалился на 1мм,

Правый?
Правый !!!! )))