Мог просто износится и засчет общего износа начать люфтить по бокам.

Да, это износ не шайб, а самого подшипника. На 4Т этих шайб может вообще не быть конструктивно. Износ уже критический, допустимо 3 мм (измеряется на верхней головке шатуна). Я в свое время поплатился сталинградом, люфт был 5 мм. Наши мотоболисты делают, при наличии новой шатунной сборки естественно.

какой люфт имеется ввиду? верхняя головка шатуна  качается из стороны в сторону, или осевой люфт всего шатуна?
на 525 до какого-то года были шайбы, потом нет.

но это без щюпа