добрый день))возникла проблема часто клинит коленвал на honda cr 125 сгорает нижняя головка шатуна и сепаратор((с охлождением двигателя все норм перегревов не было пробывал различные масла (motul 710 800, valvoline racing sinpower,yamalube,castrol racing,мс20)добавлял косторового масла размешивая оцетоном.лью пропорции 300гр масла на 10 бенза Аи95 по состоянию свечи норм цвета керпичного после заклинивания когда нимаю цилиндр масла на стенках вроде достаточно но коленвалы не выдерживают((ставил и visiko коленвал и hot rods шатун и proks шатун все одинаково ездят(от чео такая проблема а еще езжу по кросовым трасам в классе хобби любитель провалить по городу на заднем колесе с 1ой по 5 передачу по много метров может это и не дает норм смазки?пробывать обогатить или лить больше масла и какого?

та привычка и мне очень нравится это значит надо учится стоппи делать тогда не будет нагрузок на матор)))

ну или cr500

Висеко шатуны лучше не ставить.На упаковке написано made in China. За сезон сменил два.Брал в сборе.На одном отломился вал с магнетой на выходе из подшипника(толщина 20мм), а на втором сгорел нижний подшипник на шатуне.Выехал на нем раз пять. Когда ставил второй,то на нем сильно люфтили приводные шестерни,хотя на первом они стояли плотно.Очень легко впрессовался в подшипник этот-же край.Уже косяк и на фирменной вещи,а тем более,которая стоит в двигателе,такого быть не должно.Стал читать америкосовы форумы и выяснил,что шатуны висеко они не любят,а предпочитают Hot Rods или оригинал.Сейчас поставил Hot Rods-визуальное качество исполнения куда выше,чем у Висеко.Везде сняты фаски. Нет никаких заусениц на пластиковых вставках маховика. Поршня Висеко хвалят.Одни из лучших.А за китайцами,которые выпускают шатуны,видно не могут уследить.
  P.s-те-же шестерни,которые люфтили на втором валу,на Hot Rods стоят очень хорошо.