вобщем-то с разобранным целиндром съездил на осмотр, поршень, целиндр впорядке, пробило прокладку, для профилактики заказал кольца и палец, ну соответственно прокладку, голову и целиндр отдал на проверку поверхности на всякий случай а вот по клапанам не понятно, вроде держат, шата нет, но есть небольшие темные полоски в посадочных местах, стоит ли заморочится с посадкой или все-таки доездить ресурс поршня и уже на капитале заняться или все же лучше сразу чтоб чего в работе не загнуло?
