И так, здравствуйте уважаемые форумчане! хочу привести мот в порядок. брал уже укатанный ,под ремонт. на другой денег до сих пор нет)) но все лето про тошнил не чего не делая кроме масла фильтра и т.д пришло время)) делать решил сам так как считаю ,что свою технику должен знать минимум на уровне того " как там всё устроено и работает" До этого, мота не было не когда. Поэтому все надежды только на вас))) Разобрал весь до рамы. осталось только разпаловинить двиглу. сегодня снял цилиндр и хотел что б "полечили по фото" вопрос такой, на нём можно ездить дальше без последствий?  [/url. [url=http://radikal.ru/fp/12781a971b0840f3864c36189b080439]                                                                 И ещё может стоит в таком поменять цилиндр на 150?, колено скорее всего доже под замену)))

Хорошее кино по теме:
http://www.youtube.com/playlist?list=PLTRzrJ1hBZYev0zqpS4faoIObkAL9mGvk

Заслонку могло тереть, только в случае, если она слетела с осей.

но она вроде на месте у меня была, шевелилась когда рычажок толкал)) хотя я мог и не увидеть))

но она вроде на месте у меня была, шевелилась когда рычажок толкал)) хотя я мог и не увидеть))

поршень можно заказывать параллельно он мне не нужен, размеры поршней есть в каталоге обычно так и работаем

он мне не нужен

А если клиент закажет какую-нибудь лютую поебень, это ж совершенно нормальная ситуация))))

я хотел на (бто спорт) заказывать (висеко)

Заказывай ориджинал тогда, там по крайней мере с размером не наипут.
Тут http://www.motogon.ru/f4/torgovye-rjady-i-magaziny/prajs-list-ktm-2012/
Или в соответствии с партнамбером в Экзисте.

по вайсеко проще всего там на поршне стоит размер цилиндра, а на коробке размер цилиндра и тепловой зазор

то есть можно смело заказывать висеко но бто и размер его вы знаете?!