И так, здравствуйте уважаемые форумчане! хочу привести мот в порядок. брал уже укатанный ,под ремонт. на другой денег до сих пор нет)) но все лето про тошнил не чего не делая кроме масла фильтра и т.д пришло время)) делать решил сам так как считаю ,что свою технику должен знать минимум на уровне того " как там всё устроено и работает" До этого, мота не было не когда. Поэтому все надежды только на вас))) Разобрал весь до рамы. осталось только разпаловинить двиглу. сегодня снял цилиндр и хотел что б "полечили по фото" вопрос такой, на нём можно ездить дальше без последствий?  [/url. [url=http://radikal.ru/fp/12781a971b0840f3864c36189b080439]                                                                 И ещё может стоит в таком поменять цилиндр на 150?, колено скорее всего доже под замену)))

на чел собирать но не хрена не помню что откуда

Ухахахаха, я вот от каждого узла крепёж в отдельную баночки кидаю именно по этой причине. Особенно когда разберёшь всё, отдефектуешь, запы закажешь, они приедут через три недели, а уже забыл к хренам, что куда прикручено.

Реально найти дешевле?

вряд ли

возник вопрос. чем держать все эти шестерёнки , корзины и генераторы чтоб затянуть гайки правильным моментом? мои преспасобы не помогают да и половина откручивал пневмописталетом. понятно что есть спец инструмент . но у меня его нет.

я тоже пришёл к мнению что надо в раму вставить мотор и затягивать. держать всё старой звездой к которой приварить две арматуренки и на передаче закручивать. прокатит?

А я гайки якоря и корзины сцепления ударным ключом на шиномонтажке закручиваю.

и как держуться не откручиваються? и что это за ударный ключ?