И так, здравствуйте уважаемые форумчане! хочу привести мот в порядок. брал уже укатанный ,под ремонт. на другой денег до сих пор нет)) но все лето про тошнил не чего не делая кроме масла фильтра и т.д пришло время)) делать решил сам так как считаю ,что свою технику должен знать минимум на уровне того " как там всё устроено и работает" До этого, мота не было не когда. Поэтому все надежды только на вас))) Разобрал весь до рамы. осталось только разпаловинить двиглу. сегодня снял цилиндр и хотел что б "полечили по фото" вопрос такой, на нём можно ездить дальше без последствий?  [/url. [url=http://radikal.ru/fp/12781a971b0840f3864c36189b080439]                                                                 И ещё может стоит в таком поменять цилиндр на 150?, колено скорее всего доже под замену)))

Не поскупись, купи моментный ключ

ключ такой имеется))) я про всякие спец ключи типа зажимов для корзины и.т.

всех с праздником) все гайки закрутил . давно уже пришёл цилиндр от ю.п. жду две крыжочки с ебэя. возник вопрос по поводу заднего обода. в новом нет отверстия под буксатор. что делать? просверлить его и поставить или без него? если сверлить то как это лучше сделать.?

спасибо. буду сверлить. такой вопрос -карзина болты где пружинки по монуалу 6 нм на ключах которые имеються самый маленький момент 19 что делать так от руки до упора и ещё чу чуть? 6 это по сути очень мало?!

Всем привет. можете поздравить меня мот собрал на прошлой неделе. в выходные покатался чуть чуть.))) как пуля летает.))) есть несколько проблем. 1) плохо заводиться.( когда собрал вообще искры не было, прозвонил, провода от гнили ,спаял.подёргал кик раз 10 поменял свечу со второго раза завёлся. но после пару минут работы глох. начал крутить карб и зажигание. сейчас не глохнет но с кика почти не реально завести. зато с толкача моментально с пол тычка заводиться. подозрение на катушку или магнето как правильно не знаю. предполагаю что с кика не хватает тока или типа того. я писал про неё ещё зимой на фото видно что две катушечки тёмные как будто подгорели.? тем боле что до ремонта было тоже самое. как я понял после разговора со старом владельцем он всегда плохо заводился. 2) проблема течь масла в районе помпы.думаю парнитовой прокладки с герметиком достаточно будет?( просто герметик не помог) 3) проблема со скоростями . точнее с 1. включаеш вниз и лапка там остаётся пальчиком чуть чуть её верх и она встает как надо. вторая третья тоже самое только вниз. и вообще плохо включаеться. на месте с 3й первую передачу  очень тяжело включить нужно чтоб колесо несколько оборотов сделало. тогда вторая включиться и опять крутить тогда только первую воткнёш.я думаю может из за втулки которую я поставил.(которой не хватало) раньше таких проблем со скоростями не было.  

Ща уже не так страшно,правда?))