Всем привет!
Мотоцикл 2012 года, накат 110 часов, я езжу с 22 часов, в двигатель не лазил, предыдущий владелец мне кажется тоже.
Режим эксплуатации - покатушки без жести, обороты обычно от низких до средних.
Стал замечать серый дым при прогазовке после долгой работы на холостых.
По всей видимости, надо менять поршень.
Какие подводные камни меня ожидают? Надо менять только поршень или до кучи еще что-то?
Есть комплект из поршня и колец (40) и  есть комплект с прокладками (98).

Что лучше взять?
Поршни есть двух размеров, надо ли измерять износ или можно смело брать первый размер?
Надо ли смотреть клапана?
Буду благодарен за любые советы по теме, тк сам с ремонтом двигателей до этого не сталкивался.

Серый дым не означает что пришел кирдык поршню, и если Вы катаете просто для удовольствия , то регламентные работы по замене поршня можете оттянуть до его полного износа, проще говоря - пока мотор работает нехрен туда лезть, если Вы не идете в призах ЧР или эндуро.ИМХО
 А по теме , да, нужно брать комплект с прокладками обязательно! размер поршня в зависимости от износа цилиндра, в Вашем случае скорее стандарт. А по клапанам проверять все при разборке головки.И это... не обязательно брать оригинал))) как у Вас набором)) Можно купить все по отдельности!

Володя, а можно подробнее ? что за герметик?? для прокладок под голову?

http://permatex.ru/products/detail.php?SECTION_ID=275
на здоровье)))

не к чему хорошему не приведет такой подход... я на гидраче,тоже думал дотяну до конца сезона... итог надо картер ,коленвал, лепестковые клапана, гильзу... а тостаточно было не лениться поменять просто поршни... по теме меняй не заморачивайся, спреем можешь брызгать,можешь нет,на твое усмотрение, вообще у приматекса,все жижи качественные,я пользуюсь герметиком только приматексом

все верно! поменяй и спи спокойно! Делов на час +9тыр на поршень с расходниками...

не к чему хорошему не приведет такой подход... я на гидраче,тоже думал дотяну до конца сезона... итог надо картер ,коленвал, лепестковые клапана, гильзу... а тостаточно было не лениться поменять просто поршни... по теме меняй не заморачивайся, спреем можешь брызгать,можешь нет,на твое усмотрение, вообще у приматекса,все жижи качественные,я пользуюсь герметиком только приматексом

В 2х тактных двигателях поршень - расходный материал, здесь даже спорить безсмысленно)))  в 4х тактных чуть по другому! , ну если что бы быть уверенным и есть лишние деньги то да, поменял и не парься!