мотик 2005 года, за расходинками следили.
Бензин кушал нормульный, масло нормульная, все по регламенту.
экспуатация не жосткая, редкие покатушки по 15-20 минут, не перегревался, стуков никаких небыло, работал как часы. поршню в районе 12-12.5 часов
Ситуация такова:
в один день катался, вечером поставил в гараж, с утра не заводился. Свечу лить стало, думал с карбом чото случилось. весь перетряхунл, сменил 3 свечки, льет и хоть ты тресни. искра хорошая

Вообщем пора было ехать с места стоянки пепелаца в москву, по дороге разговорились с женой, и она сказала одну вещь:кик очень легко мотор проворачивает.
Я не допер потому что во время поездки, со мной была 450ка, на которой кик толкается гораздо жостче чем на КТМе. Судя по всему компрессия упала очень хорошо.

Вопрос на засыпку, может кто чего подскажет.

Впринципе есть мысли, и разбор мотора подскажет что да как, но всеравно, не лишнее будет спросить

у меня похожая ситуация была в картинге.
с мотором ЗИД-50.....класс пионер.
там сальник коленвала со стороны коробки разрушился в хлам почти нет.
и то же гонял до этого.....остановились .....заводить сново ....фиг.
и крутился легко
не запускается потому что нет фазы перепуска......нет что сжимать.....сальник нема.
его просто тупо выбило.
свеча мокрая потому что масло с коробки повалило.
распылением коленвала всё ровно к свечке подгоняет масло.