Народ помогите, может кто сталкивался. В общем у ktm sxf450 2008 года, такая проблема. заводится, работает чисто но какой то свист при работе. Причем нагревается и свист усиливается, возникает даже ощущение что подклинивает, и в итоге аж глохнет на ходу и не проворачивается, буквально посттоит в течении минуты, начинает проворачиваться заводится и работает отлично. но со свистом, и опять все по новой. Даже по этому поводу колол двигатель. все подшипники новые, поставил уже новый шатун. с коробкой проблем нет, крутится всегда все без проблем. Зазор между поршнем и цилиндром 7 соток. коленвал ходит влево в право на подшипниках до 3х десяток. Все как в мануале. что с ним не могу понять. думал обгонная муфта мозги компосирует. так снял ее вообще, свист остался и те же проблемы. у кого какие мысли?

а распредвалы в постелях сморел? там наклепа алюминия нет ?

Смотрел, нет ничего там. До этого была проблема с масляным насосом. и постели чуть потерло. тоже разбирал, посмотрел, все там нормально. чуть задиры есть на самом распредвале. Оказалось масляный насос 3-ий который качает на двигатель, выработал в корпусе неровности до 3х десяток. и он сам в себя перепускал,шлифанули крышку насоса, все стало плотнее. давление появилось. даже снимал клапанную крышку, и со снятой заводил. масло в постели идет и на кулачки брызгает, распредвалы проворачиваются свободно.

а распредвалы в постелях сморел? там наклепа алюминия нет ?

причем до того как проблемы с насосом были, распредвалы были вообще в идеале, а свист был и все выше перечисленое

это от той шестеренки которая крутит распредвалы!!

почему ее шум усиливается тогда? и он прям подклинивает?

если у тебя гидравлика меняй его нахрен!!

это я сразу понял. шуметь цепь начала сильно. вставил под него гайку, чтобы наверняка поддерживала натяг.
декомпрессор вроде жив

а то что хреново мотор проворачивается это декомпрессор

вся проблема в том что на холодную он нормально проворачивается, а как нагревается, начинается такая ерунда, едешь на нем, держишь примерно одни и те же обороты, то есть ручку не крутишь туда сюда. Обороты начинают падать  и он глохнет. и как не пытайся на ходу его завести не проворачивается, на мертво как будто приклинил. в течении минуты его отпускает и начинает опять заводиться и едет.

подклинивание??

именно. холостые как раз таки 1500-1600 потому как ниже ставишь вообще не тянет и не едет.