Привет всем. Такая проблема. После определенного времени работы, у двигателя начинает задираться ХХ. Происходит это так: даешь газу, выжимаешь сцепление бросаешь газ и... двигатель должен выйти на ХХ, а вместо этого обороты остаются задранными.
Прекратить эту вакханалию оборотов можно 3 способами:
1. Скинуть на пониженную и притормозить двигателем, после этого обороты приходят как правило в норму, однако бывает что не помогает.
2. Не редко бывает что поработав 2-5 секунд на повышенных сам приходит в норму.
3. Иногда приходиться заглушить и кикануть по новой и тогда какоето время может поработать нормально.

Обычно это происходило ну после полу часа катания. Но вчера эта хрень случилась прям сразу, практически на едва прогретом двигателе. ХЕЛП!
Сегодня выяснил еще один симптом. Если завести двигатель, дать ему поработать и прогреться, все норм. Но если с работающим двигателем несколько раз понаклонять мот влево ХХ сразу выростает.

Хоть подскажите в каком направлении копать?

Количество резьбы над гайкой амортизатора )))

  Напал как-то на ваш форум в казахстане и не понял ....у вас там  жизнь застыла ,в плане  движухи на форуме. А так есть неплохие темы по мотокроссу ...жаль(((

Ты болт откручивал или закручивал?

так забеднил

Этот болт при откручивании обедняет смесь.

Итак прошло 2 месяца, забыл совсем про свою тему, но лучше поздно чем никогда. 
Перепробовал все! В итоге снова разобрал карб и при повторном исследованиии оказалось что:
Хрень обведенная красным (жиклер?) оказался поврежден, его тонкая часть была деформирована и он съел иглу изза трения о погнутый край. Соответсвенно заказал ремкомплект и поменял все что выкручивалось. Все заработало как надо.