Обзорно, чтоб не гадать что это за место :)
 





Масло скапливается у стенки картера под цилиндром, льет за выступом привода клапана (сбоку не видно за отливкой) и растекается вниз




Льет чистым маслом, заметным количеством, на прогазовках. На холостых почти незаметно.  Скажем так - за 3 моточаса по счетчику, (т.е. часов через 4-5  тренировок) уровень масла в смотровом окошке падает с верхнего (только долил) до нижнего допустимого. Далее почти не льет, ну так - потеет, можно сказать. Заметил не сразу, удивился что уровень свежезамененного масла упал до минимума за неделю. Потом долил, и спустя пару дней обнаружил капли чистого масла на полу на стоянке. Потом уже увидел всю беду, когда прогазовывал на месте, и она прямо закапало.
На сальник привода клапана не похоже - думаю было бы видно, что идет из него.

Вот удалось подлезть с камерой между рамой с патрубком радиатора и резонатором.
Какой-то то ли скол, то ли трещина около линии раздела - непонятно:





Вот я думаю - может залепить холодной сваркой или замазать герметиком до осени. А там собирался все равно перебирать все, тогда уж отделю правую половинку и буду разбираться.... Я так на машинах делал пару раз - пробивал на ралли коробку, и даже картер собственной защитой...  Держало не хуже заваренного до конца службы авто...
Или это совсем крамольная идея по мотогонским понятиям? :)

Скажем так - проверил. Затянуты хорошо, сильнее тянуть побоялся.

ЗЫ. Похоже это мне в наследство. У предыдущего хозяина уровень масла тоже был на нижней риске. И заварена сама крышка (видно по фото) - могло повести, или скол на торце получить на раз.  Совпадение, но уж больно навевает :) Мопед у меня месяц. 

Глобально - не проблема. Но... Я никогда с этим не сталкивался.  У меня нет под рукой аргона, нужно чтоб заварили аккуратно, не покоробив крышку, нужно заказать прокладку (старая может быть в каком угодно виде) - а это пару недель при лучшем раскладе, фиг я ее в наличии найду на этот год... Я с трудом выдираю пару тренировок в неделю, и скоро улечу в командировку до августа... Хотелось пару недель докатать спокойно, а потом уже разбирать мопед и искать где заварить.
Короче - надеялся что можно временно решить проблему малой кровью, просто очень не к месту оно обнаружилось :)
 

Ну залепи поксиполом сверху. Не получится - так он сам от вибраций отвалится.
Или масла доливай

Я радиаторы у себя заклеивал эпоксидным клеем (ABRO, по моему steel называется)

Из всего, что я перепробовал, этот работал лучше всего.