беда бедой!! А как все случилось?? Обрыв клапана всегда весч не приятная, что на тачке что на моте!! Че просто с ходу взяло и рвануло?? Или цепь ГРМ никуда была??
История причины очень печальная и идиотская на самом деле. На покатухах не заметил как ударил правый бок мота (пробил крышку помпы и крышку масляного фильтра) как следствие перегрев, да еще и без масла.
Естественно до клина повреждений не заметил...
В итоге пришлось поменять поршень, гильзануть цилиндр. Восстановили крышку правую. Все отлично.
Через 2-3 часа обкатки, случается то что описано выше.
Причина - рукажоп мастер, собиравший движек, подозрения, что не проверил клапана и прочее.
Теперь проблемы серьезнее чем были ранее.