собсна есть имахо yz125 в стальной раме еще. там вал сильно тоньше, чем на 2502Т или 450 4Т :(
шлицы на валу немного подъедены. после кончины предыдущей лапки КПП (не уследил - разболталась, срезало шлицы на лапке), купил новую.
когда ставил решил затянуть потуже и посадить на фиксатор резьбы. в итоге оборвал каленый болт при затяжке. лапка на выброс (высверлить не получилось).
сейчас приезжает новая лапка очередная из пендосии.
самому ставить уже страшно - динамометрического инструмента нету. если недотянуть то сразу разболтается, и шлицы на лапке опять сожрет. если перетянуть, то опять пляски с выкручиванием сорванного болта :( с каким блин усилием это тянуть?
чо делать? вал менять? стоит новый две тыщи на экзисте. надо половинить мотор что бы вал менять или просто сцепление скинуть?

памагите плз, а? а то газовать хочется :(

мож гайку всзять подлинее....чтоб ее конец вылезал из лапки ...предварительно ее под биту пропилить........чтоб если оборвала выкрутить........правда врядли там место хватит......
-------------
порнография)))))))))))))

на имахе

это порнография)))))))))

прошу заметить .. не я это сказал :))))))))))))))

делаеца таг!

пока едет новый вал и лапка :

насквозь просверливаешь лапку. а болт чтобы не задевал за цепь шляпкой вверх гайкой вниз суешь... и затягиваешь до усрачки....

если зазора на лапке уже нет - берешь напильник и увеличиваешь зазор!

вот и я о том жо...должно работать......
там места дохрена...у мя на 400ке покрайней мере цепь и звезда в разных плоскостях....

у меня они вроде в одной плоскости.
лан, попробуем все по очереди! :)
на треньку с собой шуруповерт со сверлами возьму. если чо - лапку прям на месте рассверлю :)

издевайтесь-издевайтесь, ироды! :)