Страшная история мотик проехал 7- часов поменял поршень, умные люди говорили поменяй клапана, я решил что я самый умный и не поменял, по прошествии 25 часов , вчера, что то стукнуло щелкнуло мотик заглох.
При вскртие я ахуел:оборвало два ! клапана , задрало седла, дырка в цилиндре, поршень раскололся на три части , загнуло шатун....

хорошая новость:
ну что теперь через три недели у меня будет практически новый двигатель (замена головки,цилиндра,шатуна, клапанов, поршня )

Плохая новость съэконимив 18 000 на клапанах, попал на 60 000 через всего лишь полтора месяца.

История к тому, чтобы все  делать все вовремя)

да все будет новое ...не знаю радоваться или плакать )))

LIn спасибо...

как часто ты клапана меняешь?

У меня один мот новый,второй собран из говна))) и тоже новый))) поэтому пока нелегкая пронесла))) а так я любитель и поэтом езжу спокойно,да еще часто фильтр мажу,хотя х.з. ни кто не застрахован.

так еще не много добавлю, мотик заводился с пол тыка , фильтры я менял либо каждую тренировку либо через одну (если мокро и нет пыли )

Итог я уже сказал ...

Кстати я не понял что вот это, седла??? -"втулки посадочных мест всех клапанов" если да то как их менять...
сорри глупый вопрос ?

и что в этой статье написано период замены 60-120 часов?странно я не откручиваю газ, я любитель , 90 часов клапана минус...
Георгий в любом случае спасибо за ссылку...

Я лично полюбому всегда буду теперь менять клапана раз в 60 часов...не позже.....

Кстати куплю срочно клапана и цепь ГРМ на CRF450 06

обратись к ART191