Доброго всем времени суток!Помогите советом.У меня мот Кавакушка КХ250 2Т,93год.Вот решил поменят поршенек,по часикам подошел,До этого помогал мне с этим делом товарищ,а сейчас решил сам попробовать,как то не удобно,катаюсь я а саночки другой возит.Так вот суть вопроса:Когда все разобрал,и поршень снял с шатуна,то обнаружил,что шатун не люфтит относительно вертикали,но относительно горизонтали вправо-лево на 0.7см примерно,вертикального люфта нет и само колено смещается вправо-влево на 0.5см примерно,вертикального биения тоже нет.Так вот и вопрос,нужно дербанить дальше и менять игольчатый подшипник шатуна на колене или данные люфты допустимы?Заранее благодарен за подсказку!!!

Само собой, каждый имеет право на своё мнение. Я просто написал, как я делал, и что оба колена до сих пор ходят. В далёких 90-х мы так явские колена перебирали, и они тоже ходили, а там 4 щеки.

Старый Пер Гюнт, а фото тисков можно посмотреть?

Да обычные совковые здоровенные тиски, они старше меня, в глубоком детстве орехи ими колол. Когда прессовал, на ручку трубу одевал.

Интересно, как это хондовский 125ошный вал с жестяными крышками можно зажать в тиски за одну щеку? и ебашить по другой
и чё потом с ним станет

Да вроде ничо особенного с ними не стало. Наверно потому, что я этих крышек чё-то не заметил. Хонда 99 года. Мож какое тюненое колено было.

как минимум для таких работ нужны 2 призмы и индикаторная стойка

Ну да, а потом снимаешь с его с призм, бежишь к тискам, разок вдаряешь и опять на призмы, и так до бесконечности.

ТЕБЕ  НЕ КАЖЕТСЯ, ЧТО ТВОЙ СПОСОБ РЕМОНТА ВАРВАРСКИЙ???

Думаю, сервисмены делают примерно также, а потом заливают про невиданные прессы-запрессовыватели-супериндикаторы. Если кто из них это читает, действительно, пусть напишут как правильно.

-Не еби мозги окружающим!

да ладно! человек опытом поделился. ему удалось перепрессовать колено в тисках, снимаю шляпу. если-бы у меня не было доступа к гидравлическому прессу и токарному станку, то я тоже прессовал-бы в тисках. но такие тиски еще поискать надо, что-бы давили 5 тонн.
если учесть, что точность изготовления щек колена высокая то вполне можно обойтись при центровке одной линейкой, прикладывая ее к щекам в разных местах и на просвет наблюдая зазор. вполне реально уложиться в допуск 0.05 мм.

я тоже сомневался, пока не пощупал все своими руками. точнее, пока не пощупал молотком колено.

просто под рукой оказался станок и пресс, их и пользовал. по поводу центровки. упарился вставлять-вынимать из центров колено. удар - в центры проверять, еще удар - опять в центры... потом стал прикладывать штангель. как только добился парралельности-перпендикулярности, проверил в центрах. больше стучать молотком не пришлось. получилось, что практически отцентровал, прикладывая штангель, а индикаторы для окончательной проверки и успокоения нервов.

если кому интересно, кину почитать увлекательную статейку с фотками в .doc
фрагмент из "мотор союзного класса" касательно сборки и центровки вала

вот такой вариант есть http://fotki.yandex.ru/users/daimon-ru40/view/321615/?page=0 использовал его как руководство.