Лопнул поршень, ехал, ощутил потерю мощности, стука не было. Пропала компрессия. Вскрытие показало что что-то попало в выпускной клапан и дальнейшая разборка показала лопнувший пополам поршень, после снятия он держался на кольцах, чтобы не развалится на две части.чисто теоретически воздухан стоял на месте стоит, пропитан, чистый, за чистотой патрубкой и целостности слежу, глушак при мойке затыкаем, бензин 98-ой. Завтра закажу висеко поршень, по-пробую по полнее найти, ребята, от чего может быть такая хуйня? Капан поджат - нагар чутка попало, рассухарю, почищу. кабZдец негатив...

главное в этом деле услышать, почувствовать и вовремя остановиться.
вот прислали на ремонт цилиндр, кто то не учуял беду, и в результате два пролома в систему охлаждения.


после снятия никасиля бреши заварили, и восстановили покрытие под стандартный размер, при правильной эксплуатации будет работать как новый

90 часов пробег мотика с поршнем, от этого может да?!

а звуки посторонние были при работе мотора,у меня цокот какой то идёт, то ли палец, то ли клапана так гремят.

новый цилиндр можно за 400-500 долд брать нахрена это??

наша работа по восстановлению стоит раза в 2 дешевле, работает как и заводкая