Собственно сабж.
Менял колесо с 17 на 21 переднее. Подкатов нет. Просто положил мотик на пол. Мотоцикл Husqvarna SMR 510 2008 г.в. После замены попробовал завести. Не заводится. Стартер крутит, бензонасос жужит, бензин есть
 - Положение рычажка холодного пуска никак не влияет
 - Рычаг декомпрессора выжимал - никакой реакции, только крутит быстрее
 - С толкача пробовал - никакой реакции

То есть ВООБЩЕ не пытается схватывать. Куда копать? Ну искру проверю (не было времени бак снять чтобы свечу выкрутить) - но она же за полчаса лежания на полу никуда не могла исчезнуть))). После стояния ночи в гараже в нормальном положении - эффект тот же. Бодро крутит, но не схватывает вообще. Никаких попыток.

Вопрос номер 1  - КУДА СМОТРЕТЬ?


ВОПРОС №2 сопутствующий по колесу
После замены колеса и тормозного диска (диск снял с 17-го колеса) - колодки немного трут по диску - не давая колесу совершенно свободно вращаться. То есть есть трение диска о колодки. Все затянуто штатно. Там по другому сложно поставить)). Это притрется после первой поездки - или нужно как-то регулировать? Если нужно хотелось бы понимать как - там затяжка до упора и все. Суппорт тоже намертво прикручен.

ВОПРОС №3 по сцеплению
При выжиме сцепления в режиме незаведенного двигателя - мотоцикл не едет свободно. То есть если включить, скорость, выжать сцепу - мотик не покатиться свободно. Он будет тормозить как будто сцепление не выжато вовсе (ну может чуть меньше). При заведенном движке такого эффекта нет (незаметен вообще). То есть подкатываешься к светофору  - выжимаешь сцепление и спокойно накатиком идешь. Никаких торможений не наблюдается. Это нормально или нужно разбираться со сцеплением?

А вот это хз. За идею спасибо, может и есть такая штука.

Если там автоматический декомпрессор
Если да то у меня на XR600 тоже самое было там чтото гдето износилось и на этот бортик заскакивает .

У меня инжектор - могу по нему постучать))) Про сцепление понял, спасибо.

Датчик падения есть и вырубает двигун,когда он больше 5 сек на боку валяется. После выкл. зажигания сбрасывается. С нажатым декомпрессором не заведется, на то он и декомпрессор. Для выкручивания свечи бак снимать не нада, инструмент тока нужен подходящий. Если даже недолго крутанул и не завелся, то насосал бенза в цилиндр и залил свечу. Ну, и, запах характерный. Включай 3-ю и толкай его с открытым дросселем без зажигания метров 100, а лучше 200! И так три заезда
Сцепление в масле. Масло - холодное! Вывод - если на передаче мапед не толкается, значит уровень смотреть не надо,- оно есть!
Ход вилки у смр -250мм под 17",у TE и TC для 21" - 300мм. Ох, посмотреть бы на заезд с прыжками

Апд. Вспоминаю, что винты крепления торм диска на те и смр - разной размерности резьбы(как такое может быть?). Важно другое. У 320 диска имеется вылет примерно 4 мм относительно плоскости прилегания к ступице. А 260 диск прямой. Ну,и , суппорта там разные и нижние части пера..