проблема CRM AR в том что шторка на нём имеет гораздо меньшие зазоры чем у других мотоциклов кроме того шторка AR реализует в его моторе довольно сложное управление продувкой и горения  принципиально новой концепции Activated Radical Combustion. В этом двигателе используется давно известный процесс – спонтанное сгорание "разорванных" молекул топлива без помощи искры от свечи зажигания. Поскольку подобный процесс требует совершенно определенных значений давления в камере сгорания, то его применение стало возможным лишь на нынешней стадии развития бортовой электроники (микропроцессор управляет положением специального клапана в выпускном окне). По сравнению с обычным двухтактным двигателем новинка обладает лучшей экономичностью и чистотой выхлопа за счет более полного сгорания топлива.

проблема CRM AR в том что шторка на нём имеет гораздо меньшие зазоры чем у других мотоциклов кроме того шторка AR реализует в его моторе довольно сложное управление продувкой и горения  принципиально новой концепции Activated Radical Combustion

Ну как бы конечно хорошо цитировать Однако если быть предельно точным "шторки остались на сегодняшний день только на Kavasaki and Suzuki и то на Сузе с большим натягом На остальных вращающийся профилированный клапан а все остальное рекламный ход Если бы вся проблема AR укладывалась в зазоры то и на Yamaha это тоже было бы проблемой Однако готов заклинить привод и после часа покатушек показать что ни чего не сгорело и не перегрелось Дело в том что мозг на Ямахе иной и там термо и токовая защиты стоят

а через 3 года постоянного подклинивания ?

Да ни чего не будет, на Ямахе токовая защита стоит На AR ее нет и в схеме есть ошибки Понадеялись что народ будет чистить смазывать и ухаживать А что жопонцы, что наши эндуро чистят и мажут как придется Другое дело спортсмены им с детства ТО вдалбливают

На мощных 2-Т  впрысковых моторах с вакуумным приводом шторки зачастую при их доработке так же изменяют режимы управления шторкой.

В каком месте отбирается вакуум, в упомянутых моторах, для управления шторкой?

Давление в камере сгорания от формы и положения окон выпуска ни коим образом не зависит

Видимо пора обновить познания по теории двухтакников...

Как молекулы будут гореть не зависимо от того есть искра или нет? Дизель что ли Скорей всего текст переводил дилетант который в мотах понимает чуть меньше чем в гинекологии

Обратитесь к первоисточникам...
Найдёте...
Переведёте...
Почитаете...

Гугль Вам в помощь...