Норманн, береги себя! Человек который посреди пустыни находит ГЛИНЯНЫЙ КАРЬЕР и топит в нем новую считай Хаску - ОПАСЕН!!!

Зачёт!!!! :) Ты как всегда, "не в бровь, а в глаз!" :) :)

ребзя менял масло и заодно открыл генадия, по советам на форуме. так и есть из 6 болтов крепления 4 откручены!  Что прискорбно. хотя пробег 2600. (а за что хаска деньги берет). ну не проблема посадил все на герметик. заодно нашел теч на патрубке правого радиатора. кстати инспекция показала что подшипники колес тоже почти сухие. вобщем все разобрал и помазал, что и всем рекомендую . еслиб не форум знать не знал куда лезть  ,всем спасибо.

Надеюсь, делал всё строго по инструкции? Обезжирил резьбы, прежде чем мазать фиксатором (не герметиком!)? Какой фиксатор резьбы использовал? Каким моментом затягивал? Там используются одноразовые винты. Перетянул - жди беды.
Прогрессию прошприцуй, разбери, промой и смажь игольчатый подшипник нижнего крепления заднего амортизатора, подшипники и втулки оси маятника, подшипники рулевой.

Да резьбы обезжирил, я имел в виду резьбовой герметик, "Permatex" threadlocker red (не реклама). по винтам на форуме вроде допустили вторичное применение? тянул без  динамометрического ключа, но приобретать надо так как постоянно перетягиваю. Даже масло не заливал, чтоб фиксатор встал. сейчас время есть, на прошлой тренки ребра повредил врачи сказали 3 недели кури без мота. прогресию всю разобрал, помыл, помазал. хорошо есть тавотница все смазывается (почему на других не делают? наверно чтоб зап.части брали).нижнее крепление аморта да самое страдающее место в прогрессии , помыл помазал , но он тоже был суховат. подшипники оси маятника все смазанные, в отличном состоянии но тоже помыл помазал. рулевую не долго посмотреть, тоже помажу. подскажи пожалуйста какой номер иридиевой свечи, форум рыть долго. и еще ,какое масло сам льешь , марка и вязкость по сае?