давай посмотрим интересно. Завтра если время будет, на 2х т цилиндре хочу шпильку впаять.

разбирал двигатель, вспомнил, что кому-то обещал фотки запаянной крышки припоем HTS2000. запаял и забыл. вспомнил когда крышку снял.

крышка:


надломленное ухо:




проломило киком:

Не благодарное это дело.
Надо делать плиту,притягивать к ней половинку картера всеми болтами,греть,варить,остужать.
И все равно вероятность ,что половинку закрутит остается.
Делали ,все равно потом по 3 прокладки ставить приходилось и на плите шлифовать,выводить плоскость.
Если только дырдочка небольшая,то припоем как на фото выше.

Такую трещину как раз HTS -ом и паять, все равно нужно будет вначале напильником или болгаркой расширять трещину и снимать оксидную пленку, чтобы туда припой в случае пайки залить, и в случае с аргоном тоже самое. Только с аргоном еще сверху наварят алюминия. и его придется счищать, а затем крышку все равно править и в том и в том случае на плите или фрезой потому как трещина в корпусе с изгибом (изломом).

Центральные Эксперементальные Сварочные Мастерские

 Уж простите за ругань, но там работают косорукие тупорылые мудозвоны, которым только алюминиевые молочные бидоны варить. Еще пельменей сварить наверно могут. Но про моторные детальки это не к ним точно.

Шикарно варил дядя Коля с РКК "Энергия". Там и выпаривание масла в песке, и любые припои, да и ваще отлично было. Уволился дядек по возрасту, а смены не оставил.

Проблема сейчас с квалифицированными кадрами.