Доброго времени суток народ! Может кто просветит чаевоза...на макаку на мою(kawasaki kx 125) в мануале в описании настройки карбюратора указаны на М1, М2 выкрутить возд. рег. винт на 2 1/2 оборотов, на М3(это 2005г.в) 1 1/2 оборотов. у меня кава 2008г.в по индексу посмотрел это М8F...в мануале самый поздний М3 соответственно...карбюратор до этого "на шару" отрегулировал(по мануалу), вроде стабильно работал...после пары тренек стал глохнуть на холостых, может кто подскажет по настройке карба?

да не...это у меня с обслуженным фильтром такая ситуация. Фильтр кстати новый купил, пока не ставил. тот целый, но пароллон чуть потрескан на одном слое. карбюратор опять регулировал ориентируясь на звук. вначале винт кол-ва, чтоб холостых дать, потом прокатился, - смесь бедная, стал винтом качества регулировать. витоге подзакрутил его, - смесь богаче стала, но все равно не нравится, - на высоких че то тарахтит...не тот звук мне кажеться как должен быть. Думаю выкрутить свечу для начала посмотреть по ней. Компрессия должна быть, - 9м.ч накатал еще. если не отрегулирую, - сниму карбюратор, посмотрю как уровень выставлен в поплавковой....а там дальше по ситуации, - жиклер ведь тоже может быть. ну вобщем хз :) мот 8го года. просто в мануале говорю ж, нет для 8го года четкого регламента по настройке у меня в мануале самое позднее для кавы 5го года