Перебирал двигатель по причине заклинивания коробки передач. Нужные шестерёнки заменил, двигатель собрал, установил на мотоцикл. Пробую завести - на кикстартере нет усилия, проворачивается от руки. Раньше всем весом прыгал - без декомпрессора не провернуть. В связи с этим хочу посоветоваться, что не так мог собрать? Самому видится 2 варианта:
1. Замки поршневых колец по закону подлости встали в одну линейку. При сборке не проверял, просто одел цилиндр на поршень. ГБЦ с цилиндра не снимал, открутил тока цилиндр от картера.
2. Может с компрессией всё в порядке, а проскальзывает сцепление? После сборки осталось одно кольцо с корзины сцепления, чесал репу, так и не придумал куда его пристроить, собрал без него. Как проверить этот момент не знаю. Открутить трубу глушителя от цилиндра и посмотреть ходит ли поршень?
ГРМ собрал по меткам как было, натяжник цепи тож поставил, валы уложил в постели как было. Х.з. может при сборке какие секреты есть? На снятом цилиндре клапана проливал солярой - всё ок! За сутки ни капли не выбежало.
Мот YZ426F.

Проверь хотя бы метки ГРМ в ВМТ.

я думаю если они сбиты,то уже поздно ,клапана поздоровались уже с поршнем при заводке ,хотя не факт,что погнуло,короче

С таким познанием мотора его капиталка очень смелый шаг.

))))))

"завёл" при установке.

взвёл.

Зато счас хоть представляю, чё там внутри есть))

кольцо запихни в самую глубину корзины, аккурат под пакет фрикционов (если я тебя правильно понял, что это за деталь). декомпрессор отключи. зазоры на клапанах проверь, предварительно совместив все метки. потом отпишись!

чё вы ржёте, все чтоль родились с познанием моторов?)) Натяжник снимал, посмотрел как работает, "завёл" при установке. Метки ГРМ выставил. А нафига ГБЦ было снимать?

Зато счас хоть представляю, чё там внутри есть))

Порядок ремонта малознакомой железяки:
1. попытаться понять. потянешь ли переделку у специалиста. после того как накосячишь? Если нет, то дальше не читаем.
2. День за днем роем нет в поисках мануала и рекомендаций. Задаем тупые вопросы и игнорируя стеб пытаемся понять почему все таки читаем второй пункт а не остановились на первом. Не понял - откат п.1
3. Вы решились - у Вас еще есть время на п.1
4. Все Вы решились окончательно.
5. Берем  (телефон с камерой) и в процессе разборки фотографируем каждый шаг. Детали раскладываем в порядке демонтажа.
6. Собираем в обратном порядке сверяясь с фото на каждом шаге.
7. Если остались лишние детали - Вы мудак и не читали п..1
8. О чудо Деталей не осталось и железяка заработала. Вы герой, только никому не говорите. ибо не факт что п.1 не въ..бет через день.

п.с.
Сам я давно перешел к п.5 даже в хорошо знакомых железяках но иногда вспоминаю п.1

подписался на тему