Всем привет. Есть мотак crf 250r 2007 года. Проблема: на холодную хреново заводится (дрыгать нужно очень долго), с толкача вроде норм, на горячую вообще отлично заводится. И еще приходится после того как завел долго держать полуоткрытую возд заслонку.
Почитав форум, понял, что надо смотреть клапана. Залезли в клапана, померили зазоры, оказалось так:

                          выпуск - оба клапана 0,3 мм (по мануалу 0,28+- 0,03)  ,  что в принципе норм, а вот
                          впуск   -  левый 0,17-0,18 мм, правый 0,16 мм  (по мануалу 0,12 +- 0,03), т.е. больше.....

Надо ли регулировать их по мануалу или же оставить так и лезть в карб?

 спроси, гбц им покажи, тебе и расскажут надо ли и чего делать, за спрос много не давай!

фрезеровка сёдел на профессиональном станке около 100 р. замена направляющей с жидким азотом тоже где-то 100, замена седла с фрезеровкой и стоимостью материала около 300-400р. при грамотном ремонте и обращении делать это надо раз в 250-300 часов в режиме бабуля за хлебом, хотя, и за 60 некоторые ухерачивают, особенно если лезут с самопальными развёртками

заводил свой в -25)))

и я заводил, но как)))))) зато после владения хондой, ты уже точно  умеешь заводить 4т!

Тут такая хрень случилась: выпал тросик горячего пуска (декомпрессор) прям из краба, там резьба сломалась, вроде бы заклеил на место, все прикрепил... В -10 завелся с третьего кика. Может быть, что причина была именно в этом (было неплотное прилегание тросики декомпрессора к карбу)?