Вообщем дело обстоит как-то так... Я катался на моте как обычно по лесу, по полю, ничего не предвещало беды... Но в одн прекрасный момент мот начал глохнуть, из глушака масло горелое начало капать и из банки дым валил...Он заводится но сразу появляется запах горелого и дым от бензина валит( Я не знаю из-за чего все это, и не у кого спросить.

У меня на 2т такое было, когда сальник на коленвалу со стороны сцепления пропускать стал, дыму по всей трассе. Проверь масло в коробке доложно быть меньше нормы если это действительно сальник. Одно плохо чтобы его заменить движку колоть надо, выбивается в сторону коленвала.

Сальник коленвала. Половинь движок и с образцом в магазин РТИ. Заодно подшипники на колене сменишь. Работы на день.

А половинить зачем?

Сальник там, в обычном месте. Если это сальник, то менять и левый тоже, яблоня от яблока недалеко падает. И никаких сальников по "размеру", там двухкромочные. Я бы посоветовал оригинал, а не китаезский.