Старые коььца становятся тонкими и херачат цилиндр.
Кольца стоят 30 долл не та экономия.
И хон лучше это стоит 300 руб а новые кольца живут дольше

После работы  на двигателе от нагревов и охлаждений кольца теряют былую упругость и могут пропускать газы которыми гробится масло особено на низких оборотах Изнашиватся кольца могут неравномерно но наружной стенке или на замках При сьёме и одевании кольца  без приспособы  если мало опыта  пальцами запросто можно его деформировать Если кольца стальные схромировкой по никосилю практически не прирабатываются у маслосьёмног может быть подношен скреббок и масло будет кидать в двиг Если  кольцца чугуний на новых  снята фаска на б у она сточенаи острой кромкой грызёт цилиндр если гильза Мне когда хорошие специалиссты  пееретачивают б\у поршння то кольца  на  спец оправке шшлифуют в размер снимают фаску и всё это я исппользую только в прогулочном режиме на заниженом цилиндре

Ну труться там вроде ))