Привет.Кипит мозг,нужна мысля.
Менял диск/колодки ,перед, ЦР125,поршня задавил,штуцер снимал для прочистки. Начал прокачивать-похоже еще в бачок цепанул воздуха,руль повернулся заборник из жижи выглянул.
Теперь не прокачать нифига,ручка пустая,не накачивается.Пробовал шланг ниже бачка выставить наклоном (там шланг выше бачка получается-косяк или так и должно быть? https://fotki.yandex.ru/next/users/gmoh11/album/485675/view/1159417)
пробовал отпускать крепление шланга,чутка воздуха выпустил-толку нет.
башка уже не варит,мот нужен завтра-что можно придумать вообще? снимать шланг и с шприца заполнять машинку и шланг? шланг заполню,а насчет машинки сомневаюсь.
тормоза работали нормально до этого.

На штуцер прокачки на резьбу подмотал ленту фум чтобы воздух на приоткрученом не сосало  Шприц на 200 мл шланг на штуцер и шприц полный бачок и отсасывай Тормозуху и возздух из системы шприц держииш носом к низу чтоб воздух в супорте не остался Можеш налить полный бачок поставить крышку с резинкой  и надавить слегка компресором в отверсие крышки шланг со штуцера в банку с тормозухой(не втянет воздух под сброс давления) и смотри как пузыри и грязная тормозуша прокачается Можеш прокачивать участками накачал отпускаеш шланг на верху скидываеш зажимаеш( повторить2-3 раза)далее тоже самое только отпускаеш шланг внизу а затем уже и штуцер Можеш на штуцер одеть резиновый нипель который легко раскрывается от малого давления Можеш нслегка наполнить клизму сжать одеть на штуцер носиком книзу и качай пора не распрямится Если есть напарник он качает ты штуцер закрываеш пальцем при нажатии приотпускаеш при разжатии затыкаеш И ещё нюанс прежде чем разводить поршня они чистятся снаружи от окислов до блистящего состояния и смазываются спез смазкой для тормозов на медной основе  и до снятия колодок необходимо понажимать на рычаг и подержать убедится что верхняя манжета держит давление а не перетекает (рычаг не должен постепено продавливатся ) И еще проверь чтобы супоры легко ходили и не болтались (износ или заклинивание направляющих  колодки износ конусом или неодинаково) а так же что бы поршеньки легко расходились и полностью распускали диск без подтормаживания (небыли закисши перекошены и не потели по манжетам )

Стандартная процедура есть же, чего фантазировать.

стандартная как раз и не катит-не давит рабочий цилиндр походу. попробую отсосать))
помочь некому, потому и проглядел уровень(

ура,победил! всем спасибище! встречу ДР на моте
спас шприц 20-ка,трубочка, фум-лента на штуцер и приехавшая жена. потому что шприцом я 3 раза перестарался и хапнул воздуха в бачок,прыгал часа 2. вдвоем за 5 минут прокачали. прям сомнения взяли-может не зря женился?

ура,победил! всем спасибище! встречу ДР на моте
спас шприц 20-ка,трубочка, фум-лента на штуцер и приехавшая жена. потому что шприцом я 3 раза перестарался и хапнул воздуха в бачок,прыгал часа 2. вдвоем за 5 минут прокачали. прям сомнения взяли-может не зря женился?

Поздравляю с двойным праздником и ещё немного позанудствую может пригодится в будущем Чтобы не втягивать воздух с бачка  со шприца по кубам  налил в бачок столько и высосал Или шланг подлиньше (но не слишком мягкий чтобы не сжался вакумом)до уровня руля тянеш и смотрииш в бачок на уровень А еще можеш сразу высосать всю тормозуху (полезно для манжет и поршней ) шприц большой на 200 мл набрал подключил через длиный шланг и продавливай через штуцер (снизу в верх) пока бачок не наполнится  гарантированое развоздушиваание и промывка с первого раза