Доброго времени суто друзья!
Собственно вопрос, можно ли заварить лопнувший обод, и откатать пару месяцев, пока не прикуплю новые колёсья? Трещина сантиметра полтора. Стиль вождения чаевоз, разрывные не прыгаю, максимум стол метра 3-4. Не сложится оно, неожиданно? Мотоцикл CR250 2005 года, колёса родные.

Кто-то писал ставил скобу от звена цепи
просверливал и на клепки

Я писал - всегда так делаю , пока время на замену не подошло

Три обода сломал.
1. Передний DID, с пустотелой закраиной, лопнул полностью по заводскому шву. Наехал на острую выбоину (подобие бордюрины), даже звук лопанья был слышен. С таким ободом нормально отъездил два заезда. Варить даже не стал.
2. Задний DID, тоже с пустотелой закраиной, лопнул на 1/3. Заварил, до сих пор ездит.
3. Задний (по моему RK), лопнул на ¼. Заварил. Лопнул рядом. Заварил. Лопнул рядом. Ну и т.д. раз пять. Каждый раз обод вело все больше и больше.
ПС. Варили в лаборатории сварки. По идей заварить можно было, но мудиться было не охота, проще заменить.

Проблема со сваркой не только из-за легирующих элементов, но и из-за термообработки: закалка с естественным старением. При сварке закаленных сплавов, температура сварки значительно превышает температуру старения и прочность околошовной зоны получается очень низкая. Вдобавок, образуются так называемые горячие трещины. Чтобы по нормальному заварить такое изделие нужна повторная термообработка. В домашних условиях такую процедуру проделать проблематично из-за узкого температурного диапазона термообработки (например у Д-16 диапазон нагрева под закалку 495-505С, у В-95 - 515- 525С) и отсутствия достоверных сведений по марке сплава.
Немного науки. Сплав алюминия после закалки имеет высокую пластичность. При естественном старение (при 20С) прочность сплава значительно повышается (7 дней). Процесс обратим: рекристаллизационный отжиг – закалка – старение.

Мы на чезах раньше без проблем варили и все ходило, а сейчас не исключено, что экономят и с примесями лепят, остается только попробовать...

Закажу тогда новые, а это заварю и буду гонять. Лопнет так лопнет. :-)

Давно бы так. На 80-ке варил по заводскому шву. Не лопнуло.