Парни Подскажите оригинальный ли у меня поршень стоял. Мопед ктм ехс 450 08г. Со слов предыдущего хозяина поршень он не менял,только кольца. Стал поджирать масло на сто км примерно сто грамм. И кто может подсказать где могут померить цилиндр и заказать правильно поршень. На вид цилиндр идеален. В зазор компрессионного кольца не лезет "наборный щуп" в 1мм. У маслосъемного зазор заметно более(не мерил). Полез в мотор еще и потому, что попробовал на аналогичном прокатиться и почувствовал разницу в мощности. Пробег всего действа (кроме колец) более13 тыс.км.

Так если цилиндр все же в допуске зачем сейчас покупать новый цилиндр?

Другое дело, что по хорошей цене можно и в запас купить.

Мое мнение, что менять надо, то что требует замены по мануалу, но при условии обслуживания по манулу, которое зачастую может казаться не гуманным.

 Цепь в данном случае, должна быть проверяна на вытянутость, также недолжно быть заеданий при разгибании.

ИМХО.

Мое мнение, что менять надо, то что требует замены по мануалу.

По мануалу там наверно уже все надо было раз десять поменять, кроме цилиндра :)

Интересный ход у КТМ! А вмятины на впуске или на выпуске?

Новый, точно такой же что и 6 лет назад, даже замены номера не было. Вмятины на впуске.