Парни Подскажите оригинальный ли у меня поршень стоял. Мопед ктм ехс 450 08г. Со слов предыдущего хозяина поршень он не менял,только кольца. Стал поджирать масло на сто км примерно сто грамм. И кто может подсказать где могут померить цилиндр и заказать правильно поршень. На вид цилиндр идеален. В зазор компрессионного кольца не лезет "наборный щуп" в 1мм. У маслосъемного зазор заметно более(не мерил). Полез в мотор еще и потому, что попробовал на аналогичном прокатиться и почувствовал разницу в мощности. Пробег всего действа (кроме колец) более13 тыс.км.

Скачай ремонтный мануал и всё сам узнаешь. Как ты без него собрался что-то ремонтировать?
Зазоры я тебе написал, а технология промера цилиндра, поршня и подбор ремонтной пары описаны в мануале, так же как и допуски по всем остальным узлам мотора.

Да я и спросил в начале где померить и оригинальный ли у меня поршень. Фото выложил для истории и статистики,многие на МОТ с таким пробегом даже непо смотрят.

Нутромером надо мерить. Причем проверять надо нет ли "бочки", т.е. разницу по краям цилиндра и в середине. Если бочка есть, то надо растачивать, а тут никасиль, соответственно цилиндр все равно в помойку. Сделай нормальную фотку, чет мне кажется мерить там уже нечего.

НО в месте где заканчивается работа кольца, есть канавка.

Да, борозда знатная. Не выбрасывай пока, если доллар будет по 200, то это будет почти новый цилиндр :)

А чо, пусть хон сделает на цилиндре, задиров то нет. Потом промеряет и поставит ремонтный поршень. Мож еще побегает)))

Я так понял что хон на никасиле не делают повторно. Этот цилиндр отдал на гильзовку, паралельно заказал новый комплект с поршнем по вполне приемлемым деньгам по нынешним временам.

А какой доступ на КТМ для цилиндра?
Если методика подсчета аналогичная как на yamaha (рассчитывается по формуле), т.е. допуски и разницы до 0,05мм, то цилиндр полностью в допуске. А то, что канавка от колец, это может быть нормальный износ?
Вопрос не к теоретикам, т.к. и так все знают что хон должен быть, вопрос какого качества этот хон должен быть?
Хон должен быть чётко видим глазом? И что будет если поставить такой цилиндр и новый поршень?
На сколько я понимаю, в таком состоянии без явного хона будет любой цилиндр после уже одного-двух поршней. В таком состоянии полно цилиндров на ибэй продается.