Парни Подскажите оригинальный ли у меня поршень стоял. Мопед ктм ехс 450 08г. Со слов предыдущего хозяина поршень он не менял,только кольца. Стал поджирать масло на сто км примерно сто грамм. И кто может подсказать где могут померить цилиндр и заказать правильно поршень. На вид цилиндр идеален. В зазор компрессионного кольца не лезет "наборный щуп" в 1мм. У маслосъемного зазор заметно более(не мерил). Полез в мотор еще и потому, что попробовал на аналогичном прокатиться и почувствовал разницу в мощности. Пробег всего действа (кроме колец) более13 тыс.км.

А какой доступ на КТМ для цилиндра?

Новый 95.00, 95.025 на помойку. По мануалу.

Нихуа себе у ктм допуски мажорские.Хонда кава после 5 соток на выброс.

Кстати не вижу препятствий для хонинговки никасиля. Во-первых его же на заводе хонингуют. Он же хонингованый же. Во-вторых Ю.П. с Украины даже фото сего процесса предоставляет в своей теме про перепокрытие цилиндров.

Вопрос только в максимальном диаметре, я так понимаю, из условий толщины слоя.

обозначение ELKO стоят на многих цилиндрах КТМ, можно считать что это "оригинальный" поршень
канавка в цилиндре образуется в месте "перекладывания" кольца, это износ и "продавливание" никасиля и алюминиевой основы цилиндра
хонинговку желательно делать при каждой замене поршня вот работавший цилиндр после хонинговки, видны дефекты покрытия которые не стали убирать, жесткий хон с алмазными абразивами позволяет определить состояние цилиндра.
PS не бойтесь стереть покрытие, снять на никасильном покрытие лишнее очень тяжело

А какая вообще разница оригинальный был поршень или нет?

Хотел подтвердить заявление прошлого владельца что он не менял поршень. Теперь знаю что стоя оригинал и первой группы. На новом поршне кстати точно такие же симметричные "вмятинки".
 Вообщем итог такой что мот на одном поршне проехал 13 000. Цилиндр  в допуске даже под первый поршень, с канавкой от перекладки колец. Хона нет. Кто то говорит сделать хон и ездить еще один поршень, кто то за новый. Цепь кстати в норме. Ну а колено с шатуном пока не трогали.