На закрытом крантике на холостых мопедка может проехать где то с пол километра На коротком спуске мало вероятно что глохнет из за недостатка да и обороты должны под конец повысится из за бедности Больше вероятность что заливает за щёт большого наклона (льёт через центральную иглу ) высокого уровня засроного фильтра и раздроченого жиклёра хх (не по погоде)если чистил не воздухом Если спускаешся на выжатом сцеплении слегка подгазовывай а то если не полностью расцепилось поршень запросто может насосать и подлить Попробуй закатить задним колесом на бугор и погазуй на нетралке сравни поведение Как правило игла закрывается и мопедка на остатках в поплавковой  может ещё долго работать

Катать можно без проблем Только желательноо иметь регулировку виинтом для лёгкой регулировки на случай изменения температуры (по жаре будет подливать хх) Так же регулировка винтом помогает лучше подстроить переходной режим с хх на центральную иглу (ручка открыта на 1/3) чтобы не было провала Здесь в шапке есть статья как настроить карб И желательно иметь жиклёры с шагом хотя бы в 10 градусов температуры воздуха