Проверь для начала нижнюю траверсу на наличие трещин (зачистивши и потери каким нибудь графитом)и как зажимает перья (мож скользят в нижней и нагружают верхнюю) подшипники на болтанку и выработку яйцом Как то страно выпирает низ излома как будто выворачивало метал при этом болт не погнуло (как будто был раслаблен и не обжимал ось)Сварка точно нах даже в менее капризных матерьялах околошовная зона из-за перегревов и выгораниия компонентов всегда слабей основного  матерьяла и шовного (если с толковой присадкой ) К тому же при такой толщине только с разделкой кромок и повышеными токами Там столько напряжений в шве будет (на разной глубине шва ) что замучаешся отпускать и калить И не забывай что очень большой коэфициэн расширения от большого нагрева что наврядли избежиш деформации или ослабления зажима Вариант со шпилькой чуть получше но желатьльно установить шпильки (по середиине без резьбы с утолщением ) и подогнать плотно по шпильке (утолщению)чтобы боковая нагрузка не  приходилась на  резьбу (можеет лопнуть по виткам) Сверлить за один проход в сборе и  чтоб половинка плотно прилегала по излому Приложиш крышку затем закрутиш шпильки через контрогайки и подожмёш по другому ты крышку не оденеш (шпильки будут под углом друг к другу ) Как писали выше проверь трубы на кривизну и сплющеность (прокати по ровнному и посмотри сбоку щель не должна плясать) Но лучше конечно новая может там уже матерьял устал

Про что я и говорил,что на чём то должен был отразится такой удар....ну это тоже вроде правится....сам такое не делал...но у меня был как то рмз 250 и там кто то тоже правил это дефект..судя по увиденному на моей траверсе,я сделал вывод что эту ось выпрессовали и толи новую выточили,толи старую поправили и обратно запрессовали....Думаю лучше поменять на новые обе траверсы,так как перья могут потом тоже не ровно встать после ремонта.....перья тоже посмотри,могли пострадать....судя по фото удар нормальный был....

Чет КТМ удивляет. Удар не сильный был!
Перья на вилке визуально вроде норм, пожамкал их... Ходят нормально. Стакан у рамы тоже вроде без дефекта.

Изделие из сплава 7075 Т-6 (Т-6 - это термообработка), я бы настоятельно не рекомендовал варить.

А я и не рекомендовал варить.
 Просто имел ввиду что заварить аргоном можно, но вот какие свойства приобретёт и как себя поведёт, это уже конечно да. Особенно если эту видяху внимательно посмотреть.
 Даже  шпилька вторая будет конкретным колхозом,хотя конечно самый нормальный вариант. Тут бы похорошему заменить всё на целое.

Где-то видео смотрел: ямаха кросс 4т влетела в дерево-рама люминь сломалась пополам, траверсы вроде целые были,непомню.

Аргонкой разные стальные трещенки заплавляются медной проволкой на ура Но это уже больше похоже  на пайку великолепно растекается и прилипает без всяких флюсов и  порин Под малонагруженые отлично без лишних коробблений если тонкий метал