всем привет! купил каву кх 125 (2002) .владелец обещал что по двигателю все супер,все классно,на деле оказалось все очень плохо.
поршень с трещиной, гильза утерта уже. размеры поршня идут на этот мот от 53.94 до 54 мм . и следующий размер 56 мм.других я не видел. гильза на данный момент бочкой размер ее от 54.08 до 54.1 . если точнуть гильзу под поршень 56 мм, то стенка самой гильзы будет чуть больше 1 мм как мне быть ,я не знаю. денег мало. мне советует мастер купить поршень 54 мм ,точнуть гильзу до 54.1 . соответственно зазор  уже будет (0.1) не много ли ?много советовали, определиться с зазором не могу . то говорят 0.05 , то 0.07 , теперь говорят 0.1 .
так же сказали искать поршень с 2 кольцами И ОБЯЗАТЕЛЬНО КОВАННЫЙ (намура не брать)
шатун чуууть чуть пошатывается вверх вниз ,прям едва уловить можно.
п.с. нашел старого владельца этой кавы,он мне сказал,что у него на ней постоянно ломало юбки на поршне , со стороны выхлопа. с чем связано не понятно.
короче ребят ,помогите прошу, я уже не знаю че далать.

Изучай:
http://f4.motogon.ru/obraschenija-ko-vsem-uchastnikam-dialoga-na-forume/kak-vykladyvat-foto/

мне пока не до этого,мот соберу и изучу остальное.
надо найти поршень ,остальное куда проще найти

Нормально он меряет. У меня есть в коллекции фото  рулеткой диаметр меряли

Проблемы в ремонте начинают появляться с момента когда таким штангелем пытаются размеры намерять от круглого отверстия до плоской поверхности

штангенциркуль показывает точно. мерил поршень не к центру (где самая большая выпуклость ) , а у основания выпуклости .

Нормально он меряет. У меня есть в коллекции фото  рулеткой диаметр меряли

А вот здеся я чутка в шоке слышать такое от специалиста Ну может у меня чутка неправильное виденье  но я предполагаю что на этом спизженом у токаря с завода штангеле с другой стороны есть губки у которых фаски сточены для подобного замера А при таком замере при маленьком радиусе у него углы квадратных губок не дадут до центра прилечь а судя по наклону к поверхности поршня ещё чутка натянет Не ну спорить  с бомондом не стану но навроде палец вставляется не полностью и от нижней части до верха замеряеться а затем обмер пальца и слегка матиматики и мы имеем любые замеры как от центра которое на схемах можно встретить так и от верха или низа отверстия Пойду многое переосмыслю

При таком замере как на первом снимке у него раком штангель стоит и там от днища поршня пару мм зазор просвечивает и не факт что при следующем замере он воспроизведёт подобную криворукость и не будет носиться с темой что один поршень от другого по расположению от пальца на 3милиметра отличается По шатуну меж центровое он точно не замерит  да и не вылетал  там до верха поршень нет там на днище механических вьёбов об голову  Да и степень сжатия там особо не менялась Ход колена на сжатие  у 2 т вообще никак не влияет Гораздо больше напрягают тюнинх пиленые окна Там и могут быть чудеса и неясно как сделано и вкряченая гильза про зажигалку уже писал в дублирующей теме И это бывают специалисты которые подкушеный палец при помощи молотка выколачивают без опоры пока шатун не угнут вусмерть  так тоже изрядно поршенёк раком таскать будет по горшку Но судя по позиции автора денех нет и поэтому максимум воткну новый поршень ничего кардинально не делая тема будет не быстрой так как мотор живёт своей механической жизнью с правильными размерами и ему пох на наши хотелки если там что-то не впорядке он просто сломаеться И это второй замер тоже важен так при короткой юбке есть шанс открытия выпускного окна и подсос газов из глушителя