Предыстория такова, что карб залил все на свете, включая коробку воздушного фильтра. После этого мот просто напросто перестал заводиться, даже не схватывает.
Начал копать, подравил метки ГРМ, отрегулировал клапана, воткнул новую свечу, продул карбюратор. Из переливного шланга продолжает временами сочиться бенз. Но мотоцикл при этом ни в какую не заводится.
Щас скидывал в очередной раз карбюратор который Keihin FCR заслонка снизу сырая, но свеча после 5 минут моих дерганий не залита, просто не схватывает и все. Искра есть.
Компрессия есть, кик упирается. При впрыске бенза в цилиндр даже временами хлопает в глушак.
Что за мистика может быть, Грешу главным образом на карб.
Как его оживить, я все голову уже сломал...

Про хуйню неведомую это еще мягко сказано...
Во впуск я брызгал эфир, но начинает пердеть во впуск...

Ну а что, клапана думаешь погнул? Или что тебя настораживает?) Метки не те? Я уже сам начинаю сомневаться в своих действиях...

Да там все ровно. С мануала и начал. Хотя сейчас уже закрадываются сомнения пределенного рода. Зажига же никак не могла сбиться на электронике?

Рассказываю. Мот приехал, масло поменял, бенз залил, попинал, завел.
Не было света, все сделали, но на горячую он не завелся чот бросили и поехали колдырить.
Через день пришел, тупо пинул со второго раза завелся без подсосов, без всего. Свет проверил, минут 10 он у меня поработал и начало с передива карба бенз гнать. Заглушил, посмотрел что к чему, ладно опять завел. Работал, работал, дай думаю с дуру ХХ подрегулирую, что то неуверенно бужто на ХХ молотит. Винт рогнул туда сюда и все. Заглох.
Попинал - не хочет, поехал домой, через часа 2 вернулся лужа бенза. Капает из сапну воздушника. Все вскрыл, продул, уехал опять и всё) Хана началась беспонтовая)

Ну а компрессию все таки придется проверить, больше вариантов не остается, тока полусухая свеча в карбе настораживает...

Оговорился)