Предыстория такова, что карб залил все на свете, включая коробку воздушного фильтра. После этого мот просто напросто перестал заводиться, даже не схватывает.
Начал копать, подравил метки ГРМ, отрегулировал клапана, воткнул новую свечу, продул карбюратор. Из переливного шланга продолжает временами сочиться бенз. Но мотоцикл при этом ни в какую не заводится.
Щас скидывал в очередной раз карбюратор который Keihin FCR заслонка снизу сырая, но свеча после 5 минут моих дерганий не залита, просто не схватывает и все. Искра есть.
Компрессия есть, кик упирается. При впрыске бенза в цилиндр даже временами хлопает в глушак.
Что за мистика может быть, Грешу главным образом на карб.
Как его оживить, я все голову уже сломал...

А что ее там проверять? В седле она точно не зависает. В камере бензин есть.

Выставляю валы по меткам, но меня смущает что при таком положении кулачков распредвала

впусные клапана еще открыты, когда поршень уже начинает идти вверх. Это нормальное явление?

Растолкали с троса) Завелся) Крутили вертели карбюратор, переливал, клапан поплавка ерундил. Начал заводиться с пиналки) Спасибо всем за советы) Чудо свершилось)

Да что то я халатно отнесся к этому вопросу) Не думал что все так критично)