Друзья помогите разобраться. Мотоцикл держит либо очень низкие обороты и глохнет либо буквально прибавляю совсем немного оборотов и они становятся очень высокими! Человек сказал что возможно коммутатор который стоит у меня на рулевой колонке, отключаю его ничего не меняется вообще! Такое должно быть кто знает? Заказал его, тоже самое карбюратор чистил все проверял. Заводится с пол тычка едет вроде нормально но когда на скорости газ закрываешь как будто под жопу пинает свечка постоянно как будто богатит , а по винту подачи выкручиваю почти до конца всегда обороты поднимаются как будто наоборот беднит. И обороты когда газу даешь не сразу падают, а держит сколько то секунд потом раз и резко падают что аж глохнет

Выкручиваю не винт холостого хода а винт топлива

Компрессия есть?

год то какой?

там на карбе со стороны кикстартера стоит такой цилиндрик с проводочком . это электроклапан допобогащения. посути это электромагнит а внизу игла которая перекрывает бензиновый доп канал. скорейвсего она обоссалась и ничо не перекрывает. настоятельно рекомендую: выкинь его нахуй пока он тебя внезапно в чистом поле не понес (незабываемые ощущения) и придумай как тот канал качественно заглушить а чтоб ехало бодро на 15 единиц главный жиклер поставь побольше и иголку на деление опусти.
если "изменение конструкции транспортного средства " не твой стиль. у меня гдето такой валяется. могу дать попробовать , с залогом и самовывозом естественно.